Lediglich vier Wochen benötigte die Firma für die Sanierung, was neben der guten Witterung auch daran lag, dass Stahlbetonfertigteile verbaut werden konnten. Jetzt sind lediglich noch kleinere Restarbeiten zu erledigen. Der Fachbereich Tiefbau der Stadtverwaltung hatte sich für eine Fertigteillösung entschieden, da diese eine kurze und weitgehend wetterunabhängige Bauzeit erlaubte.

Der angestrebte Fertigstellungstermin Ende März wurde sogar noch deutlich unterschritten. Insgesamt vier Platten mit einem Einzelgewicht von etwa acht Tonnen wurden von einem Autokran auf die Stahlträgerunterkonstruktion aufgelegt. Sie bilden jetzt die neue Fahrbahn. Außerdem wurde das alte Holzgeländer durch ein den aktuell geltenden technischen Vorschriften entsprechendes Metallgeländer ersetzt.

Die Sanierung war nötig geworden, weil Fahrbahnbelag und Geländer, die aus Holz bestanden marode waren und die Verkehrssicherheit nicht mehr gewährleistet war. Insgesamt investiert die Stadt rund 140.000 Euro in die Erneuerung. "Damit haben wir den Kostenrahmen eingehalten", sagte Stadtsprecherin Eva Stocksiefen.

Die Stadt habe das Bauverfahren und den Zeitraum der Bauarbeiten mit der Unteren Landschaftsbehörde des Rhein-Sieg-Kreises abstimmen müssen, weil die Brücke im Landschaftsschutzgebiet liegt. Neben Gewässerschutzauflagen waren dabei auch Auflagen zum Natur-, Landschafts- und Artenschutz zu beachten. Ebenso muss die Stadt für den landschaftspflegerischen Ausgleich sorgen.

Dazu werden im Umfeld der Brücke Nistkästen für die seltene Wasseramsel und die Fledermäuse aufgehängt. Außerdem wird ein benachbarter Uferrandstreifen nicht mehr bewirtschaftet, damit sich dort naturtypische Bachauengehölze entwickeln können.