ESSEN. Mobile Navigationsgeräte lassen sich per Saugnapf überall auf der Windschutzscheibe befestigen. Wie aber sollten die Geräte angebracht werden, so dass die Sicht des Fahrers nicht eingeschränkt wird?
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ESSEN. Ob Katalysator oder Kraftstoffsystem: Technische Störungen in Autos kommen immer wieder vor. Aufgezeichnet werden sie von dem sogenannten Fehlerspeicher. Der ermöglicht eine präzise Diagnose.
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ESSEN. Beim Kauf eines Autos von privat fehlt das rote Kennzeichen speziell für Probefahrten, das man etwa bei Händlern bekommt. Wer dann auf einer solchen Fahrt einen Unfall verursacht, muss zahlen.
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ESSEN. Bei Motoren werden langhubige und kurzhubige unterschieden. Die Bezeichnungen beziehen sich auf das Verhältnis von Kolbenhub zu Zylinderbohrung. Genau erklärt das der TÜV Nord.
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ESSEN. Eine Servolenkung ist heute bei fast allen Neufahrzeugen Standard. Sie kann elektrisch oder hydraulisch betrieben sein. Welche Vorteile bringt die Elektro-Variante?
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ESSEN. Besitzer von Neuwagen können sich mit dem ersten Ölwechsel ruhig etwas Zeit lassen. Wird der Wagen behutsam eingefahren, bleibt das Öl lange sauber. Dafür sorgen vor allem moderne Ölfilter.
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ESSEN. Bei Motorrädern gibt es zwei gängige Lösungen für die Kraftübertragung aufs Hinterrad: Kette oder Kardanwelle. Aber was ist besser? Beide Varianten haben Vor- und Nachteile, erklärt der TÜV Nord.
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ESSEN. Lösemittel, Sprit, eine Propangasflasche: Wer solche Dinge von A nach B fährt, macht sein Auto kurzzeitig zum Gefahrguttransporter. Was dabei zu beachten ist, lesen Autofahrer hier.
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ESSEN. Es passiert durch einen Auffahrunfall oder Bordsteinrempler: Hinterher fährt das Auto nicht mehr exakt geradeaus, zieht zu einer Seite. Oder das Lenkrad steht schief. Dann ist dringend eine Vermessung des Fahrwerks angesagt.
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ESSEN. Immer mehr Hersteller bauen Doppelkupplungsgetriebe in ihre Fahrzeuge ein. Dafür gibt es gute Gründe.
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ESSEN. Es gibt Autos mit straffem Fahrwerk, und welche, die weich gefedert sind. Was Autofahrern besser passt, müssen sie individuell entscheiden. Für die Sicherheit jedenfalls ist etwas anderes entscheidend.
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ESSEN. Eine Autoschlange bis zum Horizont und es geht nicht voran: Stop-and-go-Verkehr strapaziert nicht nur die Nerven des Fahrers, auch die Kupplung kann darunter leiden.
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ESSEN. Wer plant, sein Auto lange stehen zu lassen, hat einiges zu bedenken. So zu Beispiel auch, dass die Qualität des Kraftstoffes einem Alterungsprozess unterworfen ist, wie Experten sagen.
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ESSEN. Eine Ampel springt in weiter Entfernung auf Rot. Viele Fahrer nehmen nun den Gang heraus, um das Auto ausrollen zu lassen. Doch spart der Wagenlenker mit dieser Methode wirklich Benzin?
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ESSEN. Im Dieselkraftstoff können bei Temperaturen von weniger als minus 20 Grad Paraffinkristalle ausflocken und den Kraftstofffilter verstopfen. Um das zu verhindern, haben viele Dieselfahrzeuge in Nordeuropa Filterheizungen serienmäßig an Bord.
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ESSEN. Jahrelang hat er treue Dienste geleistet, doch irgendwann kommt der Tag, an dem die Reparaturen den Wert des Wagens übersteigen und man sich von ihm trennen muss. Wie geht es dann mit dem Wagen weiter?
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ESSEN. Wer schon einmal mit seinem Wagen eine starke Bremsung hingelegt hat, der kann ahnen, was die Bremsbeläge auszuhalten haben. Auch schon bei gewöhnlichem Gebrauch sind die Autoteile stark beansprucht. Daher ist ein robustes Material unverzichtbar.
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ESSEN. Immer mit gleichbleibender Geschwindigkeit fahren: Dafür sorgt ein Tempomat automatisch. Das hilft unter anderem beim Spritsparen. Doch es hat auch Nachteile.
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ESSEN. Den Weg finden sie alle - doch mittlerweile können Navigationsgeräte mehr als Routenplanung. Autofahrer müssen sich aber entscheiden: mobiles Navigationsgerät oder Luxusvariante?
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ESSEN. Um mehr Leistung aus Verbrennungsmotoren herauszukitzeln, können sie mit verdichteter Luft "aufgeladen" werden. Dafür gibt es zwei Verfahren: die Aufladung per mechanischem Kompressor und per Abgasturbolader. Doch wo liegt der Unterschied?
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