Tausend Ausleiher für E-Bikes angepeilt

Eingebauter Rückenwind: Mit einem E-Bike kommen Radfahrer mühelos voran. Das soll auch dem Tourismus an Rhein und Sieg nutzen. Foto: PA

Durch den elektrischen Rückenwind sind Berge deutlich leichter zu bezwingen, als ohne Motor. "Seit dem vergangenen Jahr haben wir die Region mit Leih- und Ladestationen für E-Bikes ausgerüstet", berichtete Thomas von dem Bruch, Leiter Marketing und Touristik bei der Tourismus und Congress GmbH (T & C).

Rückblickend auf das vergangene Jahr spricht er von mehreren hundert Ausleihen an den entsprechenden Stationen. Erklärtes Ziel für Juni 2013 ist es, die Tausendermarke zu knacken. "Und das ist nicht unrealistisch", wie von dem Bruch betont, denn Nordrhein-Westfalen sei Spitzenreiter auf dem Sektor Fahrradtagesreisen.

Den Trend bestätigt auch Lars Wiegand, stellvertretender Geschäftsführer bei der Firma H & S Bike in Bonn. "Wir haben auf dem Sektor derzeit die größte Umsatzsteigerung. Auch gibt es schon Anbieter, die reine E-Bike-Läden haben", erklärte er. Auch H & S Bike wird die Sparte, nach dem Umzug der Firma in neue Geschäftsräume in Lengsdorf, weiter ausbauen. "Das ist kein temporärer Trend, sondern wird sich weiter durchsetzten", ist sich Wiegand sicher. Und das obwohl, die Investition für ein eigenes Rad recht hoch ist. Laut Wiegand koste ein Einsteigermodell etwa 2000 Euro.

Für diejenigen, die das nicht investieren möchten, bietet die Tourismus und Congress GmbH gemeinsam mit dem Fahrradhändler "Fahrrad XXL Feld" ein flächendeckendes Netz von sieben Leihstationen und zwei weitere Ladestationen an. So sind Touren durch Bonn und den Rhein-Sieg-Kreis ohne eigenes E-Bike möglich. Für einen Tag kostet ein Fahrrad 20 Euro Leihgebühr. Eine Stunde bequemes Pedalentreten ist für drei Euro zu haben.

"Die Akkus reichen für eine Strecke zwischen 50 und 100 Kilometer", weiß Sven Reinhardt, Assistent der Geschäftsführung bei Fahrrad XXL Feld. "Das reicht locker um auf den Petersberg zu fahren und wieder zurück." Allerdings komme es auch darauf an, wie stark der Zusatzmotor beansprucht wird. Je mehr er genutzt wird, desto kürzer ist die Akku-Laufzeit. Individualisten haben sogar die Option, sich fernab von den bekannten Strecken ihre ganz persönliche Route im Internet über einen virtuellen Planer zusammenzustellen.

Mehr Infos unter www.bonn-region.de; www.ebike-tankstellen.de und www.radroutenplaner.nrw.de